Citeste si comenteaza
Petrescu, Dacos: Închid firma dacă pierderile sar de 30%
Rutier
-
Autostrada Bechtel, luată în vizor de hoţii de aluminiu
Autostrada Bechtel creează probleme autorităţilor, la nici 48 de ore de la inaugurarea primilor 42 de km de drum. După “modelul” Autostrăzii Soarelui, gardurile de pe marginea drumului, confecţionate...
-
Boc şi Berceanu “s-au dat” cu Loganul pe Autostrada Transilvania
Primii 42 de kilometri finalizaţi din Autostrada Transilvania, între Turda şi Gilău, unde se poate circula cu 130 km la oră, au fost inauguraţi ieri, de premierul Emil Boc...
-
Autobuze în plus, pe timpul grevei
Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) va introduce astăzi în circulaţie 200 de autobuze, troleibuze şi tramvaie în plus, ca urmare a anunţului sindicaliştilor de la metrou că declanşează...
-
Cum au ajuns transportatorii rutieri la scăderi de 20% ale afacerilor în 2009
Creşteri de până la 20% ale veniturilor, mai mulţi angajaţi sau investiţii substanţiale în dezvoltarea afacerii sunt elementele-cheie pe care mizau pentru 2009 companiile de transport terestru de persoane,...
-
Cât timp pierd în trafic românii fără girofar
Românii care vor să ajungă cu autoturismul de la Bucureşti la Cluj pierd cel puţin două ore din cauza stării proaste a infrastructurii, ceea ce înseamnă, practic, încă o...
- Eurolines combate concurenţa cu operatorii aerieni low-cost prin introducerea de curse pe distanţe scurte
- Carabulea caută piaţă pentru Atlassib în Finlanda şi Danemarca
- Dragoş Anastasiu, Eurolines România: Criza îţi arată câţi bani arunci pe fereastră în perioadă de creştere
- Taxa de drum, modificată în criză
- Un sfert dintre transportatorii rutieri de călători, în faliment?
- Eurolines: Piaţa transportului cu autocarul a scăzut cu 35-40%
- Comuşi, C&I: Companii străine ne curtează cu oferte de preluare
- Creşterea şomajului în Europa a lovit afacerile Atlassib
- MTI a cheltuit aproape 3 miliarde de lei noi in 5 luni
- Fondurile pe infrastructura de transport in Regiunea de Nord Est sunt aproape epuizate
“Anul trecut am avut o pierdere nesemnificativă, de câteva sute de mii de euro, în principal din cauza diferenţei de schimb valutar. Anul acesta cred că pierderile se vor adânci, până la peste 20%. Totuşi, în cazul în care aceste pierderi vor depăşi 30%, atunci aş putea spune că în câteva luni închid firma”, a dezvăluit Petrescu unul dintre scenariile luate în calcul, pe fondul crizei financiare. Acesta a explicat că este vorba atât despre pierderi financiare, cât şi din exploatare, cauzate în principal de investiţiile de anul trecut, care nu pot fi amortizate.
Potrivit acestuia, primele şase luni ale acestui an au adus o scădere mai mare de 20% a cifrei de afaceri comparativ cu perioada similară a anului trecut. “În această perioadă am redus cheltuielile cu aproape 15% şi am făcut disponibilizări de 10%. Am avut câteva luni în care anumite curse nu au mai existat”, a spus omul de afaceri. Acesta consideră că o revigorare a sectorului de transport terestru ar putea fi observată în lunile iulie şi august, însă în septembrie piaţa se va confrunta din nou cu o scădere.
“Marea majoritate a companiilor medii sunt într-o situaţie destul de grea. Companiile mici însă vor supravieţui, pentru că, în multe cazuri, fac transport ocazional, iar afacerile se dezvoltă în familie”, a mai declarat Petrescu.
Omul de afaceri consideră că în această toamnă piaţa naţională a transportului terestru de persoane se va confrunta cu un blocaj total. “În ultima perioadă, scăderile s-au apropiat, în medie, de 30%. Încă nu se poate spune când piaţa ar putea creşte”, a adăugat Petrescu.
Scăderi semnificative au fost observate şi în cazul transportului internaţional, un exemplu fiind Atlassib din Sibiu, companie controlată de Ilie Carbulea. Potrivit acestuia, cifra de afaceri a companiei a scăzut, în S1 2009, cu peste 15%, ajungând la aproximativ 37 mil. euro, în principal din cauza scăderii forţei de muncă în toată Europa, unde compania operează mai multe curse. “Circa 95% din totalul pasagerilor noştri reprezintă cei care muncesc în străinătate. Din cauza crizei, foarte mulţi români din Italia şi Spania şi-au pierdut locurile de muncă şi au fost obligaţi să revină în ţară fără să plătească o cursă pentru întoarcere”, a explicat Carabulea.
Acesta crede că piaţa ar putea da un semn de revenire în ultimul trimestru din 2009, când companiile, din diferite sectoare, vor începe să se redreseze, atât în România, cât şi în celelalte ţări. Potrivit datelor Federaţiei Operatorilor de Transport, în România, piaţa transportului terestru de persoane este acoperită, în proporţie de 50%, de Atlassib şi Eurolines, urmate de Dacos şi Open World (30%).
Viziunea Anticriza a Guvernului
Aceasta este viziunea anticriză a Guvernului României*
Finante Personale
Anul 2009 a adus primele lovituri sub centură pentru pensiile private
Îngheţarea contribuţiei la fondurile de pensii obligatorii la nivelul din 2008, de 2%, fuziunile dintre fonduri şi creşterea numărului de...
Citeste si comenteazaROMANIA, ASFALT TANGO
Doi directori din Transporturi, demişi
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Berceanu, a demis ieri un director din cadrul CNADNR şi pe cel al Regionalei de...
Citeste si comenteazaPROIECTE SPECIALE
- Cod Verde
- Finante Personale
- BrandRate
- Business Standard 2 Ani
- Guvernul privat
- Olimpiada banilor
- Petrom, studiu de caz
- Focus pe RETAIL
- Cannes L!VE
- Antreprenor
- NATO Report
- Romania si criza financiara globala
- Davos L!VE
- Romania in 2008
- Piata muncii in 2010
- Miliardarii Forbes
- SIAB 2007
- Cursa banilor
- Pensii private
- Averea Bisericii Ortodoxe Romane
- Asfalt Tango
- Consilierul tau in Codul Fiscal
CALCULATOR CREDITE
INDEX
Index Autori
Lista semnatarilor in standard.ro
Index Persoane
Lista persoanelor la care s-a facut referire in standard.ro
Index Companii
Lista companiilor la care s-a facut referire in standard.ro

ANTREPRENOR.NET / Francize







