Citeste si comenteaza
Operatorii portuari acuză ArcelorMittal Galaţi de abuz de putere
Pornind o idee de afacere din pasiune si re [detalii]
Santiere navale
-
ŞN Constanţa a încheiat restructurarea
Şantierul Naval Constanţa şi-a încheiat programul de restructurare monitorizat de AVAS şi a transmis raportul către Consiliul Concurenţei, a anunţat ieri autoritatea de valorificare a activelor statului.
-
Şantierele navale vor trăi în 2010 din reparaţii şi conversii
Anul viitor, şantierele navale din România vor fi nevoite să se orienteze mai mult spre reparaţii şi reconversii de nave sau să-şi extindă operaţiunile în domenii civile de construcţii...
-
Directorul Damen Galaţi, angajat ilegal
Şantierul Naval Damen din Galaţi a fost amendat cu 3.000 de lei de către Inspectoratul Teritorial de Muncă, întrucât directorul general al companiei şi adjunctul acestuia, cetăţeni olandezi, nu...
-
Şantierul Daewoo Mangalia începe concedierile de luna viitoare
Cel mai mare şantier naval din ţară, Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI), cu afaceri de 600 milioane de euro în 2008, se pregăteşte de primele restructurări, 300 de angajaţi...
-
Băsescu: Guvernul să găsească soluţii pentru criza de lichidităţi de la Daewoo Mangalia
Cel mai mare şantier naval din ţară, Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI), cu afaceri de 600 milioane de euro în 2008, are în plan contractarea imediată a unui credit,...
- SNO: Venituri cu 1,7% mai mici
- Afacerile SN Constanţa au crescut cu 80% în S1, dar comenzile noi întârzie să apară
- Lurssen: Niciun contract nou la Mangalia
- Daewoo Mangalia vrea 200 mil. dolari capitalizare pentru executia comenzilor
- Santierele navale: Nicio comanda in 2009
- Damen Galati trece la concedieri din iunie
- STX Tulcea: Nu avem comenzi noi. Acceptam orice oferta
- Santierul naval DMHI a marit salariile angajatilor cu 140 de lei
- Comenzile din 2006-2008 pastreaza afacerile Damen Galati la acelasi nivel in T1
- Santierul lui Bosanceanu a livrat o nava de 38 mil. euro in T1
ArcelorMittal Galaţi acuză, la rândul său, operatorul portuar de “poziţie monopolistă” şi susţine că vrea să lucreze cu unii contractori români, precum Comvex, în condiţiile în care acesta acceptă un contract pe termen lung şi care să respecte preţurile internaţionale în domeniu.
“Cantitatea de minereu de fier transportată prin portul Constanţa a scăzut cu 71,9% în primul semestru din 2009, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Scăderi s-au înregistrat şi la traficul de produse metalice, minereuri şi deşeuri neferoase, care au scăzut cu 39,5%, respectiv 38% faţă de S1 2008”, a declarat Ioan Bălan, directorul general al APM Constanţa. Pierderile APMC cauzate de scăderea traficului de minereuri de fier şi cărbune sunt estimate, după primele şase luni, la circa 1,6 milioane de euro. Dacă conflictul cu Arcelor nu se va rezolva, reprezentanţii portului susţin că, până la sfârşitul lui 2009, pierderile s-ar putea ridica la 3,2 milioane de euro.
Valentin Zeicu, directorul general al Administraţiei Canalelor Navigabile Constanţa, susţine că a fost nevoit să reducă salariile cu 20%, în condiţiile în care fluxul intern de mărfuri este la 42% în acest moment faţă de 2008. Zeicu pune această scădere pe seama încetării colaborării cu Mittal. Comvex Constanţa, operatorul care este în conflict cu ArcelorMittal Galaţi din octombrie anul trecut, a anunţat că a depus deja plângere la Ministerul Economiei şi la Consiliul Concurenţei, care se autosesizase deja, cărora le-a solicitat declanşarea unei investigaţii pentru eliminarea practicilor Arcelor. Thierry le Gall, CEO-ul ArcelorMittal Galaţi, spune că politica societăţii sale este să aibă costuri competitive.
“Cu Comvex nu putem să ajungem nici măcar la nivelul preţurilor internaţionale. Într-un an, ei au crescut preţurile de trei-patru ori. Noi încercăm să găsim o soluţie convenabilă şi pentru noi, şi pentru Comvex. Dacă nu vom găsi această soluţie, vom căuta alternative. Burgas este una dintre alternative, dar la fel de bine poate fi şi România”, a declarat ieri pentru Business Standard Thierry le Gall.
Viziunea Anticriza a Guvernului
Aceasta este viziunea anticriză a Guvernului României*
Finante Personale
Anul 2009 a adus primele lovituri sub centură pentru pensiile private
Îngheţarea contribuţiei la fondurile de pensii obligatorii la nivelul din 2008, de 2%, fuziunile dintre fonduri şi creşterea numărului de...
Citeste si comenteazaROMANIA, ASFALT TANGO
Doi directori din Transporturi, demişi
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Berceanu, a demis ieri un director din cadrul CNADNR şi pe cel al Regionalei de...
Citeste si comenteazaPROIECTE SPECIALE
- Cod Verde
- Finante Personale
- BrandRate
- Business Standard 2 Ani
- Guvernul privat
- Olimpiada banilor
- Petrom, studiu de caz
- Focus pe RETAIL
- Cannes L!VE
- Antreprenor
- NATO Report
- Romania si criza financiara globala
- Davos L!VE
- Romania in 2008
- Piata muncii in 2010
- Miliardarii Forbes
- SIAB 2007
- Cursa banilor
- Pensii private
- Averea Bisericii Ortodoxe Romane
- Asfalt Tango
- Consilierul tau in Codul Fiscal
CALCULATOR CREDITE
INDEX
Index Autori
Lista semnatarilor in standard.ro
Index Persoane
Lista persoanelor la care s-a facut referire in standard.ro
Index Companii
Lista companiilor la care s-a facut referire in standard.ro

ANTREPRENOR.NET / Francize







